Expressversand in 24h verfügbar

AGR Deaktivierungprofessionell & zuverlässig.

Schicken Sie Ihr Motorsteuergerät ein. Wir deaktivieren das AGR-Ventil softwareseitig, unterdrücken alle Fehlercodes und senden Ihnen das Steuergerät einbaufertig zurück.

Standard: 2–3 Werktage
Express: 24 Stunden
Vollständig reversibel
Hintergrund

Was ist AGR?

Das Abgasrückführungssystem ist serienmäßig verbaut, um Emissionswerte zu senken. Was gut klingt, hat im Alltag erhebliche Nebenwirkungen.

Wie AGR funktioniert

Das AGR-Ventil leitet einen Teil der Abgase zurück in den Ansaugtrakt. Dadurch sinkt die Verbrennungstemperatur und es entstehen weniger Stickoxide (NOx) — zumindest im Neuzustand und bei optimalen Bedingungen.

Das Kurzstreckenproblem

Im Kurzstreckenbetrieb kondensiert das rückgeführte Abgas und bildet einen öligen Rußschlamm. Dieser setzt sich in Ansaugkanälen, Drosselklappe und Ladeluftkühler ab — und verklebt alles, was er berührt.

Schleichender Leistungsverlust

Die Ablagerungen verengen den Querschnitt der Ansaugkanäle über Jahre hinweg. Der Motor bekommt immer weniger Frischluft — Leistung sinkt, Verbrauch steigt, Rußausstoß nimmt paradoxerweise zu.

Der AGR-Kreislauf

MOTORVerbrennungsmotorDiesel · BenzinFrischluftAnsaugtraktAuspuffAGR-VentilFrischluftAbgasAGR (10–40 % der Abgase)

!Besonders betroffen

  • Diesel-PKW ab Euro 3 (ab ca. 2001)
  • Fahrzeuge mit vorwiegend Stadtbetrieb
  • Lieferwagen & Transporter
  • Benziner mit Direkteinspritzung (GDI/FSI/TFSI)
  • Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen
Schadensbilder

Was AGR anrichten kann

Diese Schäden entstehen schleichend — oft über Jahre unbemerkt. Bis der Motor streikt und teure Reparaturen unausweichlich werden.

Stark verkokter Ansaugkanal durch AGR
Kritisch

Verkokte Ansaugkanäle

Zentimeterdicke Rußablagerungen verengen den Luftkanal bis auf einen Bruchteil des ursprünglichen Querschnitts. Reinigung kostet 150–400 €.

Ansaugkanal nach 179.000 km — extremer AGR-Schaden
Häufig

Defektes AGR-Ventil

Das Ventil bleibt durch Ablagerungen offen oder klemmt. Folge: unkontrollierte Abgasrückführung, Leistungseinbruch, Ruckeln beim Beschleunigen.

Verklebte Drallklappen durch AGR-Ablagerungen
Kostspielig

Verklebte Drallklappen

Drallklappen verkleben durch Rußablagerungen und bleiben in einer Position stehen. Folge: schlechtes Ansprechverhalten, Leistungsverlust und teure Reparaturen.

Die gute Nachricht: Mit einer professionellen AGR-Deaktivierung beseitigen Sie die Ursache — nicht nur die Symptome. Ansaugkanäle bleiben dauerhaft sauber.

Warum AGR-Deaktivierung?

Technische Vorteile

Was die softwareseitige Abschaltung konkret für Ihren Motor bedeutet.

Kein AGR-Verschleiß mehr

Das AGR-Ventil wird dauerhaft deaktiviert. Keine Ablagerungen, keine Fehler, kein teurer Ausfall.

Saubere Ansaugkanäle

Ohne Abgas-Rückführung gelangt kein ölhaltiger Ruß mehr in den Ansaugtrakt. Dauerhaft sauber.

Stabileres Laufverhalten

Konstant saubere Frischluft — kein Ruckeln, kein Leistungsabfall, keine Kaltstartprobleme durch AGR.

Wartungskosten reduziert

Kein AGR-Tausch, keine teure Ansaugkanal-Reinigung, keine DPF-Probleme durch AGR-bedingten Mehrruß.

Keine Fehlermeldungen

Die ECU-Software wird so angepasst, dass keine AGR-Fehlercodes erzeugt werden.

Vollständig reversibel

Originalfirmware wird gesichert. Auf Wunsch jederzeit Rücksetzen auf Werksstand — ohne Aufpreis.

Transparenz

Rechtliche & Umweltaspekte

Wir informieren offen — damit Sie eine fundierte Entscheidung treffen können.

Wichtiger rechtlicher Hinweis

Eine AGR-Deaktivierung führt in Deutschland zum Erlöschen der Betriebserlaubnis nach § 19 StVZO. Das Fahrzeug darf nach diesem Eingriff nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden.

Legale Einsatzbereiche

Motorsport & Rennsport (Rennstrecke)
Geländefahrten & Offroad
Fahrzeuge für Auslandsexport
Länder ohne Euro-Abgasnormen
Reparaturvorbereitung / Werkstatt
Sammlerfahrzeuge (nicht öffentl. Betrieb)

Umweltkontext

AGR reduziert NOx-Emissionen im Neuzustand. Bei verschlissenen oder verkokten Systemen erzeugt ein defektes AGR jedoch mehr Partikel und höhere CO₂-Werte als ein sauber arbeitender Motor ohne AGR. Im Motorsport- und Offroad-Einsatz kann ein ordnungsgemäß gewarteter Motor ohne AGR eine geringere Gesamtbelastung darstellen.

So einfach geht es

Der Service-Ablauf

Von der Demontage bis zum Rückversand — in vier klaren Schritten.

01

Steuergerät ausbauen

Bauen Sie das Motorsteuergerät aus Ihrem Fahrzeug aus. Jede KFZ-Werkstatt kann dies übernehmen. Auf Anfrage senden wir eine Ausbauanleitung.

Ausbauanleitung auf Anfrage

02

Auftrag anlegen & einsenden

Füllen Sie das Bestellformular aus und senden Sie das Steuergerät gut verpackt an unsere Adresse. Auftragsdokument bitte beilegen.

Gepolsterte Versandtasche empfohlen

03

Professionelle Bearbeitung

Wir lesen die Originalfirmware aus, erstellen ein Backup und deaktivieren das AGR softwareseitig. Alle Fehlercodes werden sauber unterdrückt.

Standard: 2–3 Werktage · Express: 24h

04

Rückversand & Einbau

Das fertig programmierte Steuergerät wird per Paket zurückgesendet. Einbauen, Klemme anschließen — fertig.

Tracking-Nummer per E-Mail

Investition

Preise & Pakete

Alle Preise inkl. MwSt. Keine versteckten Kosten.

Standard

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2–3 Werktage
  • AGR-Deaktivierung via ECU-Software
  • Originalfirmware-Backup (inklusive)
  • Fehlercodeunterdrückung
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